DACH, un fabricant totalment especialitzat centrat únicament en la investigació, el desenvolupament i la producció en massa de carrets de golf professionals a tot el món, ha llançat oficialment el seu carret de golf elevador DC-G-F2+2 per a quatre passatgers. Construït exclusivament per a clubs de golf, flotes de complexos turístics d'alta gamma, complexos de vil·les privades i urbanitzacions d'oci costaneres, aquest buggy de golf tot terreny integra maquinari elèctric líder en la indústria, suspensió totalment independent, sistemes de cabina intel·ligents i una arquitectura de seguretat integral, oferint un rendiment inigualable molt més enllà dels carrets de golf estàndard per a camps plans.
A diferència de les fàbriques genèriques de vehicles multiusos, tota la cadena de producció i R+D de DACH se centra exclusivament en la innovació de carrets de golf. Durant més de 15 anys, la marca ha construït tres bases de fabricació de carrets de golf dedicades amb 42 línies de muntatge professionals, totes adaptades per produir vehicles específics per al golf en lloc de transport general a baixa velocitat. Cada component, des de la geometria de la suspensió fins als marcs de muntatge de bosses de golf, està dissenyat al voltant d'escenaris reals d'ús del camp de golf, abordant punts febles de llarga durada, com ara pujades pronunciades de carreres, terrenys irregulars i accidentats, viatges de llarga distància en autobús i funcionament de flotes comercials durant tot el dia. El nou model DC-G-F2+2 representa la darrera fita tecnològica de DACH després de milers de proves de camp en camps de golf de tot el món a Amèrica del Nord, Europa, el sud-est asiàtic i Austràlia.
El tren motriu líder de la seva classe de 72 V dedicat al Golf ofereix un parell i una autonomia inigualables
El nucli del rendiment excepcional del DC-G-F2+2 és un sistema d'alimentació d'alt voltatge de 72 V totalment optimitzat per a càrregues de camps de golf, que supera els carros convencionals de 48 V en recorreguts costeruts. Equipat amb un motor de CA d'alt parell de 6,3 kW calibrat específicament per a la distribució del pes dels carros de golf, la unitat genera una força de tracció sostinguda per conquerir carrers amb un pendent màxim del 30% sense disminució de la potència, fins i tot quan està completament carregat amb quatre jugadors adults més jocs de bosses de golf complets que pesen més de 350 kg en total. Combinat amb un controlador intel·ligent de 72 V/350 A desenvolupat exclusivament per a flotes de golf, ofereix una acceleració lineal i sense sacsejades, ideal per a un recorregut lent i controlat a través de putting greens i zones de gespa sensibles, eliminant el lliscament de les rodes que danya la gespa cuidada.
La bateria estàndard de fosfat de liti-ferro de 72 V i 105 Ah està personalitzada per a les demandes de càrrega diària cíclica del golf, equipada amb un sistema de protecció BMS multicanal que controla la temperatura i el voltatge de la cel·la en temps real per evitar riscos tèrmics durant els canvis de camp de golf durant tot el dia. A una velocitat de creuer estàndard de golf de 25 km/h, el DC-G-F2+2 aconsegueix una autonomia màxima de 90 quilòmetres amb una sola càrrega, suficient per completar dues rondes completes de 18 forats sense recarregar. Un panell solar opcional al sostre, dissenyat específicament per a entorns de golf a l'aire lliure, capta la llum solar per complementar la potència de la bateria i reduir la freqüència de càrrega en un 20%, cosa que redueix dràsticament els costos operatius de la flota per als operadors de clubs de golf. El carregador intel·ligent integrat admet l'entrada de voltatge estàndard global i completa una càrrega completa en 8-10 hores, adaptant-se perfectament als horaris de càrrega nocturna del club. Cada conjunt complet del tren motriu se sotmet a 500 hores de proves d'envelliment continu del cicle de golf al laboratori dedicat de vehicles de golf de DACH per garantir l'estabilitat de la flota a llarg termini.
Suspensió totalment independent per a golf i xassís reforçat per a camps de golf
La majoria dels carrets de golf d'entrada es basen en una suspensió rígida d'una sola molla dissenyada només per a paviments llisos, però el DC-G-F2+2 adopta una suspensió davantera de doble braç en A totalment independent combinada amb una suspensió posterior multibraç, ajustada per a carrers irregulars, camins de grava i pistes costaneres de gres. Les molles helicoïdals vermelles de gran resistència combinades amb amortidors hidràulics aïllen la vibració de la cabina per separat per a cada roda, minimitzant les sacsejades dels passatgers en creuar terrenys ondulats o camins d'arrels d'arbres. El xassís elevat específic per a golf ofereix una generosa distància a terra per eliminar el fregament del xassís en monticles de camp i camins de pedra, mentre que els marcs d'acer d'alta resistència electroplacats de doble gruix ofereixen una protecció anticorrosió completa per als pals de golf a la vora del mar exposats a l'aire salat durant tot l'any.
Equipat amb llantes d'aliatge forjat de 14 polzades i pneumàtics de golf tot terreny de 22*10-14 amb bandes de rodament especialitzades de baix impacte, el DC-G-F2+2 maximitza la tracció alhora que deixa marques mínimes de ratllades en gespa premium, un avantatge crític per a clubs de camp d'alta gamma amb greens meticulosament mantinguts. Un para-xocs davanter metàl·lic integrat de gran resistència ve de sèrie per protegir el vehicle de col·lisions amb vorades de camins de golf, senyalització del camp de golf i elements del paisatge durant els freqüents trajectes diaris de transport.
Suite de seguretat d'espectre complet dissenyada exclusivament per a l'operació de camps de golf
L'enginyeria de seguretat del DC-G-F2+2 comença amb la prevenció de riscos de la flota de pals de golf. El sistema de fre de disc hidràulic a les quatre rodes amb pinces de rendiment vermelles ofereix distàncies de frenada estables i curtes amb tota la càrrega de passatgers i bosses de golf; a una velocitat màxima de 40 km/h, la distància de frenada a plena càrrega es controla per sota dels 3,5 metres, ideal per a parades ràpides a prop de les zones de sortida i les zones concorregudes del club. El fre d'estacionament electrònic bloqueja automàticament totes les rodes quan es talla el corrent, eliminant els riscos de balanceig en els aparcaments inclinats de carrets, habituals als camps de golf de muntanya.
Cada posició de seient està equipada amb cinturons de seguretat retràctils de tres punts, molt més segurs que els cinturons bàsics de dos punts que s'utilitzen en els carrets de golf econòmics. Un paquet complet d'il·luminació LED inclou fars de llum llarga i curta, intermitents integrats en el mirall i llums posteriors de gran angular, que permeten fer sortides a primera hora del matí i excursions en tornejos al capvespre amb una visibilitat sense compromisos. El parabrisa temperat plegable bloqueja el vent, els retalls d'herba i els esquitxos marins de la costa, mentre que els retrovisors amples eliminen els punts cecs de marxa enrere quan es transporten porta-bosses de golf. Una capota rígida de PP modelada per injecció resistent als raigs UV proporciona una cobertura completa del sol i la pluja per als jugadors durant rondes extenses, construïda per suportar l'exposició a l'aire lliure a llarg termini en camps de golf sense esquerdar-se ni decolorar-se.
Cabina digital intel·ligent de 12,3 polzades centrada en el golf i cabina d'oci premium
La pantalla tàctil flotant HD de 12,3 polzades del vehicle està programada amb funcionalitats específiques per al golf, més enllà dels sistemes multimèdia genèrics del vehicle. Apple CarPlay i Android Auto totalment sense fil. Una càmera de marxa enrere HD integrada s'activa automàticament en fer marxa enrere, evitant ratllades a les bosses de golf muntades i al paisatge del camp. Les bases de càrrega sense fil estàndard del tauler de control i els múltiples ports USB posteriors mantenen els telèmetres, els telèfons i els altaveus Bluetooth dels jugadors alimentats durant les seves rondes.
Altres funcions intel·ligents centrades en el golf inclouen control de creuer per a llargs i rectes camins de carros de golf, entrada sense clau NFC d'un sol toc per al personal de la flota del club i altaveus de sostre envoltants amb sincronització de ritme amb il·luminació ambiental dinàmica que eleva les atraccions d'oci posteriors a la ronda.
Els quatre seients ergonòmics utilitzen escuma viscoelàstica gruixuda d'alta densitat embolicada en cuir bicolor de primera qualitat resistent al desgast, amb reposabraços amples ajustables a 90 graus per reduir la fatiga durant les rondes de diverses hores. Les solucions d'emmagatzematge dissenyades específicament inclouen maleters ocults sota el seient per a l'equip de golf, butxaques de malla al respatller dels seients per a llibres de puntuacions i portavasos integrats individuals per a ampolles d'aigua i begudes esportives. Un portabosses de golf posterior opcional de fàbrica bloqueja els pals fermament al seu lloc sobre terrenys irregulars, eliminant el lliscament i el desplaçament que afecten els carros estàndard. Múltiples combinacions de colors de carrosseria personalitzables.
Apte per a flotes de tornejos competitius, transport diari per a socis, transport de convidats de complexos turístics i oci de golf en finques privades, el carret de golf elevador DC-G-F2+2 combina un rendiment professional en camps de golf, característiques intel·ligents centrades en els golfistes i durabilitat de la flota a llarg termini, consolidant la posició de DACH com a fabricant líder de carrets de golf purs a tot el món.
Per a fitxes tècniques completes, plans de configuració personalitzats i consultes de cooperació de flotes a l'engròs,
Visiteu el lloc web oficial de DACH:https://www.dachivehicle.com
Contacte comercial global: +86 13666825247
Data de publicació: 18 d'agost de 2026